Jak zaplanować regały paletowe wokół obszarów przyjmowania i wysyłki do magazynu

Systemu regałów paletowych nie należy planować niezależnie od reszty magazynu. Położenie rzędów regałów może bezpośrednio wpływać na sposób przemieszczania się palet z doków odbiorczych do miejsc przechowywania, a ostatecznie do obszarów kompletacji, składowania i wysyłki.

Gdy regały paletowe są instalowane bez uwzględnienia przepływu materiałów w magazynie, wózki widłowe mogą pokonywać większe odległości, miejsca składowania mogą być zatłoczone, a operacje odbioru lub wysyłki mogą zakłócać czynności związane z magazynowaniem.

Lepszym podejściem jest zaplanowanieukład regałów paletowych wokół przepływu towarów. Rzędy regałów, korytarze, strefy przejściowe, doki odbiorcze, doki wysyłkowe i sprzęt do transportu materiałów powinny współpracować w ramach jednego systemu magazynowego.

Dlaczego obszary odbioru i wysyłki mają znaczenie przy planowaniu regałów paletowych?

Odbiór i wysyłka to dwa najbardziej ruchliwe obszary w wielu magazynach.

Przychodzące palety docierają do doków odbiorczych, gdzie można je sprawdzić, policzyć, oznaczyć etykietami, posortować lub tymczasowo przygotować przed przeniesieniem do magazynu. Palety wychodzące podążają w przeciwnym kierunku, przemieszczając się z obszarów przechowywania lub kompletacji do miejsc postoju i doków wysyłkowych.

Jeśli regały paletowe zostaną ustawione bez uwzględnienia tych ruchów, w magazynie może wystąpić niepotrzebny ruch wózków widłowych pomiędzy przeciwległymi stronami budynku.

Dobrze-zaprojektowany układ próbuje utworzyć logiczną sekwencję:

Odbiór → Kontrola/przygotowanie → Magazynowanie → Kompletacja → Przygotowanie wysyłki → Wysyłka

Dokładna kolejność może się różnić w zależności od operacji magazynu, ale zasada pozostaje ta sama: magazyn powinien wspierać przepływ materiałów, a nie go utrudniać.

Co należy wziąć pod uwagę przed ustawieniem regałów paletowych?

Przed montażem regałów paletowych planiści magazynu powinni zmapować stałe i operacyjne elementy budynku.

• Doki odbiorcze
• Doki wysyłkowe
• Wejścia do magazynów
• Istniejące słupy budynku
• Sprzęt przeciwpożarowy
• Wejścia dla personelu
• Strefy ładowania wózków widłowych
• Stanowiska pakowania
• Obszary zbierania
• Miejsca postojowe
• Obszary produkcyjne lub przetwórstwa
• Istniejące urządzenia do przechowywania

Po zidentyfikowaniu tych obszarów można rozmieścić rzędy regałów zgodnie z rzeczywistymi wymaganiami operacyjnymi.

Jest to szczególnie ważne w przypadku przebudowy istniejącego magazynu, ponieważ dostępna powierzchnia może być już ograniczona infrastrukturą budowlaną.

Jeśli to możliwe, oddziel odbierany ruch od-długoterminowego przechowywania

Palety przychodzące zwykle nie powinny pozostawać w obszarze odbioru dłużej niż to konieczne.

Strefy odbioru służą do rozładunku, sprawdzania, etykietowania i tymczasowego przechowywania, a nie do długoterminowego-składowania palet.

Jeśli palety są stale przechowywane przed dokami odbiorczymi, obszar może szybko stać się zatłoczony i zmniejszyć przestrzeń dostępną dla przychodzących przesyłek.

Praktyczny układ powinien zapewniać wyraźną ścieżkę od obszaru odbioru do odpowiednich korytarzy magazynowych.

Dzięki temu operatorzy mogą przemieszczać nowo otrzymane palety do przypisanych im lokalizacji bez przekraczania niepotrzebnych stref ruchu.

Jak regały paletowe mogą wspierać przepływ-do-magazynowania

W przypadku magazynów o stosunkowo przewidywalnym przepływie przychodzącym rzędy regałów można ustawić w taki sposób, aby utworzyć bezpośrednią trasę między przyjęciem a magazynowaniem.

Na przykład doki odbiorcze mogą być umieszczone wzdłuż jednej strony budynku, podczas gdy korytarze z regałami paletowymi rozciągają się prostopadle lub równolegle do obszaru doków, w zależności od wymiarów budynku i wymagań dotyczących wózków widłowych.

Prawidłowa orientacja zależy od konkretnego obiektu.

Nie ma uniwersalnego kierunku regałów, który sprawdziłby się w każdym magazynie.

Zamiast tego planiści powinni ocenić:

• Lokalizacje doków
• Szerokość i długość budynku
• Kierunek jazdy wózka widłowego
• Wymagana szerokość korytarza
• Liczba palet odbieranych dziennie
• Obrót magazynowy
• Konfiguracja wnęki rack

Co to jest obszar przejściowy magazynu?

Strefa przejściowa to tymczasowa przestrzeń, w której palety mogą poczekać przed kolejnym etapem procesu magazynowego.

Etapowanie odbioru jest zwykle stosowane w przypadku produktów przychodzących, natomiast etapowanie wysyłki jest stosowane w przypadku zamówień wychodzących.

Miejsca postojowe są ważne, ponieważ ruchy palet rzadko są idealnie zsynchronizowane.

Ciężarówka może przyjechać, zanim wszystkie palety będą gotowe, lub przesyłka może poczekać, aż kilka palet zostanie wybranych i skonsolidowanych.

Bez wystarczającej przestrzeni do przechowywania palety mogą być umieszczane w korytarzach wózków widłowych lub przed zatokami regałów, co stwarza problemy operacyjne.

Ile miejsca do przechowywania potrzebuje magazyn?

Nie ma jednego rozmiaru-obszaru tymczasowego, który miałby zastosowanie do każdego magazynu.

Wymagana przestrzeń zależy od wielkości przesyłek, harmonogramów ciężarówek, ilości palet, konsolidacji zamówień oraz szybkości przemieszczania się palet między obszarami przechowywania i załadunku.

Planiści magazynu powinni sprawdzić maksymalną oczekiwaną liczbę palet oczekujących na odbiór lub wysyłkę, a nie polegać wyłącznie na średniej dziennej objętości.

Okresy szczytowe mogą powodować znacznie wyższe wymagania dotyczące postoju.

Na przykład magazyn, który zwykle wysyła 30 palet na godzinę, może tymczasowo potrzebować znacznie większej powierzchni magazynowej w okresie skoncentrowanego załadunku wychodzącego.

Dlaczego etapy wysyłki nie powinny blokować korytarzy regałów paletowych

Jednym z częstych problemów związanych z układem magazynu jest gromadzenie się palet wychodzących na końcach korytarzy regałów.

Może to zmniejszyć widoczność, ograniczyć ruch wózka widłowego i utrudnić innym operatorom dostęp do miejsc przechowywania.

Dlatego miejsca wysyłkowe powinny być wyraźnie oddzielone od głównych korytarzy magazynowych, jeśli tylko pozwala na to układ budynku.

Oznaczenia podłóg, wyznaczone miejsca na palety, bariery zabezpieczające i przejrzyste trasy komunikacyjne mogą pomóc operatorom zrozumieć, gdzie należy umieścić tymczasowe ładunki.

Jak korytarze wózków widłowych łączą odbiór i wysyłkę

Alejki dla wózków widłowych to korytarze przemieszczania się łączące miejsca przechowywania z obszarami przyjmowania, kompletacji, składowania i wysyłki.

Wymagana szerokość korytarza zależy od wózka widłowego i sposobu obsługi.

Ważne kwestie obejmują:

• Typ wózka widłowego
• Promień skrętu wózka widłowego
• Wymiary obciążenia
• Głębokość stojaka
• Widoczność operatora
• Ruch-dwukierunkowy lub-w jedną stronę
• Ruch pieszy

Zmniejszenie szerokości korytarza w celu dodania większej liczby palet może przynieść efekt przeciwny do zamierzonego, jeśli wybrany wózek widłowy nie będzie mógł wydajnie pracować na dostępnej przestrzeni.

Nasz poprzedni przewodnik ntjak szerokość korytarza w magazynie wpływa na regały paletowedostarcza dodatkowych informacji na temat tej zależności.

Jak orientacja stojaka wpływa na przepływ materiału

Kierunek rzędów regałów paletowych może mieć wpływ na wzorce przemieszczania się wózków widłowych w całym magazynie.

Długie rzędy regałów mogą zmaksymalizować liczbę półek magazynowych, ale mogą również powodować większe odległości przejazdu, jeśli obszary odbioru i wysyłki znajdują się na przeciwległych końcach budynku.

Krótsze rzędy mogą zapewniać większy dostęp-do korytarzy, chociaż mogą w inny sposób wykorzystywać przestrzeń na podłodze.

Dlatego też orientację regałów należy oceniać łącznie z kształtem budynku i przepływem materiałów.

Prosty rysunek magazynu przedstawiający doki, rzędy regałów, przejścia poprzeczne i ścieżki wózków widłowych może ujawnić problemy z układem przed rozpoczęciem instalacji.

Planowanie rzędów regałów w pobliżu doków załadunkowych

Doki załadunkowe wymagają wystarczającej przestrzeni dla samochodów ciężarowych, wyposażenia doków, palet, wózków widłowych i personelu.

Regały paletowe nie powinny być umieszczane zbyt blisko drzwi doków, aby utrudniały operacje załadunku.

Jednocześnie umieszczenie wszystkich magazynów palet z dala od doków może spowodować niepotrzebne odległości.

Celem jest zapewnienie praktycznego przejścia między operacjami w dokach a korytarzami magazynowymi.

W zależności od magazynu może to obejmować strefę przejściową, przejście poprzeczne, obszar buforowy lub wydzieloną przestrzeń transferową.

Czy szybko-produkty należy przechowywać w pobliżu miejsca wysyłki?

W niektórych magazynach produkty-o częstej dostawie mogą zyskać na umieszczeniu ich bliżej miejsc kompletacji lub wysyłki.

Nie oznacza to jednak, że każdy-szybko poruszający się SKU powinien być automatycznie umieszczany obok rampy wysyłkowej.

Magazyn powinien uwzględniać pełny schemat ruchu.

Jeśli produkt jest często odbierany i wysyłany, lokalizacja w pobliżu głównego ciągu operacyjnego może ograniczyć podróże. Jeśli jest często zbierany razem z innym produktem, grupowanie tych dwóch produktów może być bardziej korzystne.

Decyzje dotyczące lokalizacji składowania powinny zatem opierać się na rzeczywistych danych o zamówieniach i przemieszczaniu się.

Jak regały paletowe wspierają różne przepływy w magazynie

Różne operacje magazynowe mogą wymagać różnych konfiguracji regałów.

Magazyny dystrybucyjne o dużej-SKU

Magazyny posiadające wiele SKU często potrzebują bezpośredniego dostępu do poszczególnych stanowisk paletowych.

Selektywne regały paletowemoże być przydatne, ponieważ dostęp do każdej pozycji palety jest ogólnie możliwy bez konieczności przesuwania innych palet.

Duża-pamięć masowa

Magazyny przechowujące duże ilości podobnych produktów mogą skorzystać na konfiguracjach o większej-gęstości.

Systemy z głębokimi-pasami mogą zmniejszyć ilość wymaganej przestrzeni w korytarzach, w zależności od charakterystyki zapasów.

Operacje zorientowane na FIFO-

Tam, gdzie ważna jest rotacja zapasów, systemy przepływu palet mogą pomóc w stworzeniu kontrolowanej ścieżki ruchu od załadunku do pobrania.

Regały przepływowe paletmożna rozważyć w zastosowaniach, w których obsługa FIFO jest częścią strategii operacyjnej magazynu.

Przechowywanie wsadowe

Gdy produkty są przechowywane w partiach, a dostęp do poszczególnych palet jest mniej ważny, rozwiązania w zakresie składowania-o większej gęstości mogą zapewnić lepsze wykorzystanie objętości magazynu.

Strefy odbioru i wysyłki w magazynie produkcyjnym

Magazyny produkcyjne często charakteryzują się bardziej skomplikowanym przepływem materiałów niż obiekty zajmujące się wyłącznie dystrybucją.

Surowce mogą trafiać przez odbiór, trafiać do magazynu paletowego, a następnie przemieszczać się do obszarów produkcyjnych.

Gotowe towary mogą podróżować inną trasą od produkcji z powrotem do magazynu, zanim ostatecznie trafią do wysyłki.

Tworzy to wiele przepływów materiałów w tym samym budynku.

W takich obiektach rozmieszczenie regałów paletowych powinno zapobiegać powstawaniu niepotrzebnych konfliktów w przypadku przychodzących surowców i wychodzących wyrobów gotowych.

Wydzielona strefa przechowywania lub oddzielny ciąg komunikacyjny mogą czasami poprawić efektywność operacyjną.

Jak kolumny magazynu wpływają na układy odbioru i wysyłki

Istniejące kolumny konstrukcyjne mogą ograniczać miejsce montażu regałów paletowych i korytarzy.

Kolumna umieszczona w pobliżu doku, przejścia lub wnęki na stojaki może zmienić wymiary użytkowe obszaru przechowywania.

Zamiast narzucać standardowy układ szaf w dostępnej przestrzeni, planiści powinni uwzględnić konstrukcję budynku w projekcie szafy.

Nasz poprzedni artykuł,Jak kolumny magazynu wpływają na układ regałów paletowych, omawia tę kwestię bardziej szczegółowo.

Używanie korytarzy poprzecznych do łączenia obszarów regałów

Przejścia poprzeczne mogą zapewniać alternatywne trasy pomiędzy rzędami regałów paletowych.

Mogą być szczególnie przydatne w większych magazynach, gdzie wózki widłowe muszą przemieszczać się pomiędzy różnymi sekcjami bez konieczności dojeżdżania do końca każdego rzędu regałów.

Jednak przejścia poprzeczne zajmują również powierzchnię podłogi, która w przeciwnym razie mogłaby zostać wykorzystana do przechowywania.

Decyzja o dodaniu przejść poprzecznych powinna zatem opierać się na natężeniu ruchu i wymaganiach operacyjnych.

Zbyt mała liczba korytarzy poprzecznych może skutkować długimi drogami przemieszczania się, natomiast zbyt wiele może zmniejszyć gęstość składowania.

Jak zapobiegać konfliktom w ruchu wózków widłowych

W obszarach odbioru i wysyłki często występuje większa aktywność wózków widłowych niż w konwencjonalnych korytarzach magazynowych.

Planiści magazynu powinni rozważyć kierunek ruchu i potencjalne punkty konfliktowe przed sfinalizowaniem układu regałów.

Możliwe środki obejmują:

• W stosownych przypadkach trasy-jednokierunkowych wózków widłowych
• Wyraźnie oznakowane ścieżki dla pieszych
• Dedykowane strefy postojowe
• Zabezpieczone końcówki stojaka
• Zdefiniowane obszary załadunku i rozładunku
• Tam, gdzie jest to praktyczne, oddziel ruch pieszy i ruch wózków widłowych
• Wyczyść oznaczenia przejść

Środki te mogą ułatwić obsługę magazynu i zmniejszyć niepotrzebne zatory.

Rzędy regałów paletowych powinny łączyć obszary przyjmowania, przechowywania, kompletacji, przemieszczania i wysyłki, nie utrudniając głównych tras ruchu wózków widłowych.

Jak zaplanować regały paletowe wokół obszarów odbioru i wysyłki

Praktyczny proces planowania można podzielić na kilka etapów.

1. Mapuj budynek.Zapisz długość, szerokość, wysokość w świetle magazynu, kolumny, drzwi, doki i wyposażenie stałe.
2. Mapuj przepływ materiałów.Określ, dokąd przychodzą palety przychodzące i dokąd opuszczają palety wychodzące.
3. Określ wymagania etapowe.Oszacuj liczbę palet, które mogą czekać w okresach szczytowego odbioru i wysyłki.
4. Zidentyfikować sprzęt do obsługi.Potwierdź typ wózka widłowego, wysokość podnoszenia, wymagania dotyczące skrętu i udźwig.
5. Wybierz system regałów.Porównaj konfiguracje selektywne,-głębokie, wypychające-, przepływowe lub inne zgodnie z potrzebami w zakresie zapasów.
6. Ustawić rzędy stojaków.Rozmieść zatoki regałowe wokół głównych ciągów komunikacyjnych i ograniczeń budynku.
7. Sprawdź prześwit w korytarzu.Sprawdź, czy wózki widłowe mogą bezpiecznie dotrzeć do wszystkich wymaganych miejsc przechowywania.
8. Przejrzyj szczytowe operacje.Przetestuj układ pod kątem pracowitych okresów przyjmowania i wysyłki, a nie średnich warunków.
9. Potwierdź wymagania bezpieczeństwa.Przejrzyj zabezpieczenia regałów, trasy dla pieszych, dostęp awaryjny i inne wymagania dotyczące miejsca.

Jak zmniejszyć odległość przejazdu wózkiem widłowym

Ograniczenie niepotrzebnych podróży może poprawić produktywność magazynu.

Jednym z podejść jest analiza najczęstszych ścieżek ruchu.

Na przykład, jeśli palety wielokrotnie przemieszczają się od miejsca odbioru do określonej strefy przechowywania, układ regałów powinien zapewniać bezpośrednią i praktyczną trasę pomiędzy tymi obszarami.

Podobnie często wybierane produkty można umieszczać w lokalizacjach, które ograniczają konieczność przemieszczania się pomiędzy magazynem a etapem wysyłki.

Celem nie jest po prostu zminimalizowanie każdej indywidualnej odległości do przebycia. Układ powinien optymalizować ogólny schemat ruchu w magazynie.

Dlaczego układ stojaka powinien zostać zaprojektowany przed zamówieniem sprzętu?

Zamawianie regałów paletowych przed sfinalizowaniem układu magazynu może powodować problemy wymiarowe i operacyjne.

Specyfikacja regału powinna opierać się na rzeczywistych wymaganiach dotyczących budynku i przechowywania.

Ważne informacje obejmują:

• Wymiary magazynu
• Wyczyść wysokość
• Wymiary palety
• Maksymalna waga palety
• Liczba pozycji paletowych
• Wymagana wysokość stojaka
• Wymagana głębokość stojaka
• Typ wózka widłowego
• Wymagania dotyczące korytarza
• Miejsca odbioru i wysyłki

Po poznaniu tych czynników producent szafy może opracować bardziej odpowiednią konfigurację.

Typowe błędy w rozmieszczeniu regałów paletowych w pobliżu obszarów odbioru i wysyłki

Używanie rzędów stojaków jako tymczasowej przestrzeni tymczasowej

Alejki regałowe i fronty wnęk regałowych nie powinny stać się stałymi obszarami przelewania palet przychodzących i wychodzących.

Pozostawienie zbyt małej przestrzeni do przechowywania wysyłki

Niewystarczająca przestrzeń magazynowa może powodować gromadzenie się palet wychodzących na trasach przejazdu wózków widłowych.

Ignorowanie szczytu ruchu

Układ, który działa w spokojnych okresach, może być zatłoczony w godzinach szczytu przyjmowania lub wysyłki.

Umieszczanie wolno-przemieszczających się magazynów na głównej ścieżce komunikacyjnej

Miejsca przechowywania należy oceniać pod kątem częstotliwości przemieszczania się produktów po magazynie.

Zapominanie o ograniczeniach budowlanych

Kolumny, drzwi, urządzenia chłodnicze i inne stałe konstrukcje mogą mieć wpływ na praktyczny układ regałów.

Wybór korytarzy bez uwzględnienia wózka widłowego

Wymiary korytarzy powinny opierać się na rzeczywistym sprzęcie do transportu materiałów i konfiguracji ładunku.

Często zadawane pytania dotyczące regałów paletowych w obszarach odbioru i wysyłki

Czy regały paletowe powinny znajdować się blisko rampy odbiorczej?

Mogą tak być, ale układ regałów powinien pozostawiać wystarczającą ilość miejsca do rozładunku, przemieszczania, przemieszczania wózka widłowego i operacji dokowych. Optymalna odległość zależy od przepływu magazynu i konfiguracji budynku.

Ile miejsca należy pozostawić pomiędzy regałami paletowymi a obszarami wysyłkowymi?

Nie ma uniwersalnego dystansu. Wymagana przestrzeń zależy od objętości składowania, działania wózka widłowego, konfiguracji doku, wymiarów palet i schematu ruchu w magazynie.

Czy regały paletowe można instalować w pobliżu bram doków załadunkowych?

Tak, ale układ musi zapewniać odpowiedni dostęp dla samochodów ciężarowych, wózków widłowych, pieszych, sprzętu załadunkowego i dróg awaryjnych. Rozmieszczenie regałów należy sprawdzić w ramach kompletnego planu magazynu.

Czy odbiór i wysyłka powinny odbywać się w oddzielnych korytarzach?

Nie koniecznie. Niektóre magazyny mogą efektywnie działać przy współdzielonych trasach ruchu, podczas gdy obiekty o większym-nakładzie mogą korzystać z dedykowanych lub lepiej-oddzielnych ścieżek ruchu.

Jaki system regałów paletowych jest najlepszy dla magazynu dystrybucyjnego?

Zależy to od różnorodności SKU, rotacji palet, gęstości składowania i wymagań dostępności. Selektywne regały paletowe są powszechnie rozważane tam, gdzie ważny jest bezpośredni dostęp do poszczególnych palet.

Czy układy regałów paletowych można dostosować do istniejących budynków magazynowych?

Tak. Wysokość, głębokość, szerokość wnęki, układ korytarzy i rozmieszczenie rzędów można zaplanować w oparciu o istniejące kolumny, drzwi, doki i inne ograniczenia budynku.

Ostatnie przemyślenia

Regały paletowe należy projektować jako część przepływu materiałów w magazynie, a nie jako izolowaną konstrukcję magazynową.

Doki odbiorcze, doki wysyłkowe, miejsca postoju, korytarze dla wózków widłowych, rzędy magazynowe, strefy kompletacji i konstrukcje budowlane – wszystkie one wpływają na to, gdzie należy zainstalować systemy regałów.

Dobrze-zaplanowany układ może ograniczyć niepotrzebne podróże wózkami widłowymi, zapewnić organizację operacji odbioru i wysyłki oraz lepiej wykorzystać dostępną przestrzeń magazynową.

Przed zamówieniem systemu regałów paletowych warto zmapować cały ruch towarów po magazynie i zidentyfikować obszary, w których ruch będzie prawdopodobnie największy.

Po zrozumieniu przepływu materiału można wybrać konfigurację regału i ustawić ją zgodnie z rzeczywistymi wymaganiami operacyjnymi.

Porozmawiaj z Jinhui Rack o układzie swojego magazynu

Niezależnie od tego, czy tworzysz nowy magazyn dystrybucyjny, rozbudowujesz istniejący magazyn, czy wymieniasz przestarzały system regałów, odpowiednio zaplanowany układ regałów paletowych może znacząco zmienić codzienne operacje.

Prześlij nam wymiary magazynu, rozmiar palety, maksymalną wagę palety, wymagane pozycje palet, typ wózka widłowego oraz układ odbioru i wysyłki, aby uzyskać dostosowane rozwiązanie do przechowywania.

WhatsApp: +86 185 0252 7163

E-mail: info@jhrack.com